關于貫徹落實江西省物流業(yè)調整和振興規(guī)劃的實施意見

為貫徹落實《江西省物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》精神，加快我市物流業(yè)發(fā)展步伐，特制定本實施意見。

一、結合我市物流業(yè)現狀，科學制定發(fā)展目標

近年來，我市緊緊圍繞“建設四省通衢的現代物流中心城市”的要求，以公、鐵、航、水立體運輸網絡為抓手，以物流節(jié)點和園區(qū)建設為著力點，不斷加大政策支持力度，完善物流服務體系，全市物流業(yè)發(fā)展取得了一定的成績。2008年我市社會物流總額2493億元，同比增長23.2%；物流業(yè)增加值約55.4億元，同比增長16.3%，占服務業(yè)增加值的18.7%。全市在工商部門注冊的從事物流業(yè)的企業(yè)有774戶，從業(yè)人員15.7萬人，總營業(yè)額18.3億元，上繳總稅收1.21億元。同時，物流園區(qū)和節(jié)點建設速度緩慢、物流企業(yè)小而散等問題仍是制約我市物流業(yè)發(fā)展的重要因素。

    實現我市物流業(yè)的健康快速發(fā)展，就是要堅持以市場為導向，加快傳統(tǒng)產業(yè)的升級改造和結構調整，培育一批現代大型物流企業(yè)，發(fā)展壯大第三方物流和綠色物流，構建現代物流發(fā)展平臺，提高物流服務質量和效率，降低社會物流成本。力爭在5年內完成中心城區(qū)綜合物流園區(qū)、六個物流中心以及各縣（市）物流節(jié)點建設，以高速公路、國省道為輻射線，形成覆蓋全市的物流網絡體系，實現規(guī)模以上物流企業(yè)及社會物流總額翻兩番。

    二、科學合理規(guī)劃，優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境

   （一）抓好產業(yè)發(fā)展布局。重點建設以贛州城區(qū)為中心，以龍南、瑞金為兩翼的高效便捷、貨暢其流、集散有序的現代物流網絡，構建承東啟西、溝通南北的大開放式物流框架。依托“一個中心，兩個側翼”和市縣兩級物流節(jié)點，重點建設贛州綜合物流園區(qū)和一批物流中心、配送中心，把贛州建設成為贛粵閩湘四省邊際區(qū)域現代物流網絡體系中的重要樞紐和節(jié)點城市。

    （二）整合社會物流資源。加強建設海西物流業(yè)合作平臺，加大在物流企業(yè)政策支持上與“珠三角”、“長三角”、“閩三角”地區(qū)對接，鼓勵發(fā)展多式聯運，形成多種運輸方式相互協(xié)調銜接的物流運輸機制；引進并培育一批服務水平高、競爭力強的大型現代物流企業(yè)；引導中小物流企業(yè)通過聯合、兼并、拍賣、參股、控股、合資、合作等多種形式整合物流資源，創(chuàng)新服務模式，滿足多樣化的物流需要；加快物流相關配套服務業(yè)的發(fā)展，發(fā)展和引進物流中介服務企業(yè)、物流咨詢企業(yè)、物流基地建設企業(yè)、物流設備制造企業(yè)、物流技術開發(fā)和研究機構等，形成完善的配套服務體系。

（三）培育專業(yè)物流主體。有色金屬物流，整合從礦產品到深加工產品各環(huán)節(jié)的物流資源；建材物流，推進建材物流企業(yè)與贛州建材大市場的聯合；家具物流，建設南康家具生產基地和家具物流中心,提高服務管理水平；糧食物流，加快贛州糧食物流中心、贛州糧食倉儲中心和糧食鐵路專用線建設；冷鏈物流，加大冷鏈物流設備的投資，發(fā)展適應我市臍橙產業(yè)市場營銷要求的冷鏈物流；飼料物流，完善我市飼料加工生產、倉儲、交易、運輸的物流功能，降低物流成本；汽車物流，依托贛州國際汽車城，發(fā)展專業(yè)化、信息化的第三方汽車物流。

（四）搭建公共信息平臺。建立我市物流信息采集、處理和服務的交換共享機制。加快贛州市物流公共信息平臺建設，加快構建商務、金融、稅務、海關、郵政、檢驗檢疫、交通運輸和工商管理等政府部門的物流管理與服務公共信息平臺，扶持一批物流信息服務企業(yè)。

    （五）加強物流技術應用。推廣集裝技術和單元化裝載技術，推行托盤化單元裝載運輸方式，大力發(fā)展大噸位廂式貨車和甩掛運輸組織方式，推廣網絡化運輸。進一步完善鐵路、公路、水運、航空貨運等系統(tǒng)信息平臺，逐步形成以信息技術為支撐的現代物流服務體系。推廣條形碼、電子數據交換技術（EDI）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）等技術，提高物流運作效率。

    （六）推廣物流標準體系。根據國家制定的物流標準，加快物流管理、技術和服務標準的推廣，鼓勵我市企業(yè)采用標準化的物流計量、貨物分類、物品標識、信息系統(tǒng)和作業(yè)流程等，提高物流的標準化程度。

     三、找準著力點，加快建設一批重點工程

    （一）多式聯運工程。在現有的贛州－廈門、贛州－深圳2條多式聯運通道基礎上，新開贛州－九江城西港水運口岸通道、贛州－香港農副產品口岸綠色通道2條多式聯運口岸通道;在現有的贛州東站口岸作業(yè)區(qū)、贛州經濟開發(fā)區(qū)公路口岸作業(yè)區(qū)2個口岸多式聯運轉運設施基礎上，新建贛州南站鐵路口岸作業(yè)區(qū)。

    （二）物流園區(qū)工程。 在中心城區(qū)建設“一個綜合園區(qū)，六大物流節(jié)點”,在龍南、瑞金建設集現代儲運、物資配送、多式聯運、進出口貨物集散和國內原輔材料及產成品的倉儲、分撥、配送為一體的區(qū)域物流中心，在每個縣（市、區(qū)）建設物流配送中心（重點項目見附表1）。

    （三）城市配送工程。發(fā)揮各縣（市、區(qū)）建設物流配送中心的作用，支持專業(yè)運輸企業(yè)開展城市配送，提高城市配送的專業(yè)化水平；商品批發(fā)企業(yè)和儲運企業(yè)延伸物流、加工、配送服務功能，應用現代物流管理技術發(fā)展生鮮食品配送，著力解決城市快遞、配送車輛進城通行、?？亢脱b卸作業(yè)問題，完善城市物流配送網絡。

（四）大宗商品工程。加快大宗工業(yè)消費品和生產資料貿易與物流方式的創(chuàng)新，鼓勵物流企業(yè)與我市各工業(yè)園區(qū)生產企業(yè)加強合作，發(fā)展總經銷、總代理等現代貿易方式，發(fā)展銷售和物流網絡；在贛州綜合物流園區(qū)設立大宗商品展示訂貨中心、批發(fā)采購中心、信息服務中心和倉儲配送中心等，發(fā)展直達供貨、加工配送等物流方式，逐步減少倉儲運輸環(huán)節(jié)。

（五）農村物流工程。推進“新農村現代物流工程”，加快建設縣域配送中心、連鎖超市和村級農家店；加快建設農資連鎖經營、日用消費品連鎖經營、農副產品流通三大服務網絡，發(fā)展農村新型合作經濟組織，構建連接城鄉(xiāng)、雙向流通、布局合理、功能齊全的農村現代流通服務體系；新建和改造一批專業(yè)市場、連鎖網點，用足用好“農超對接”、“家電下鄉(xiāng)”等利好政策，拓展經營領域，著力激活農村消費市場。

    （六）聯動發(fā)展工程。全市以贛州出口加工區(qū)、贛州香港工業(yè)園為龍頭，集中力量培植壯大有色冶金、食品加工、生物制藥、機電制造、建材工業(yè)、服裝輕紡等六大工業(yè)優(yōu)勢產業(yè)，形成產業(yè)聚集區(qū)、生態(tài)產業(yè)示范基地；運用現代物流理念、模式與技術將企業(yè)的物流資產、物流業(yè)務從主業(yè)中分離出來，實現原料采購、運輸、倉儲等一體化運作，培育一批適應現代制造業(yè)物流需求的第三方物流企業(yè)，創(chuàng)新物流管理模式，提高企業(yè)的市場應變能力，提升物流業(yè)為制造業(yè)服務的能力和水平。

    （七）技術推廣工程。組織和引導我市有實力的物流企業(yè)加強物流新技術的自主研發(fā)，參與國家物流重點領域的科技攻關項目；重點支持企業(yè)從事貨物跟蹤定位、智能交通、物流管理軟件、移動物流信息服務等關鍵技術公關，對于有技術創(chuàng)新和技術突破的企業(yè)，政府適當予以獎勵；為適應物流業(yè)與互聯網融合發(fā)展的趨勢，鼓勵我市高校啟動物聯網的前瞻性研究性工作，采取校企聯合的方式，加快先進物流設備的研制。建立與國際先進物流標準體系接軌的，適合我市經濟規(guī)模和產業(yè)結構的物流標準體系，協(xié)調、規(guī)范涉及物流的生產活動、技術設施、管理規(guī)范、服務質量。

    （八）信息平臺工程。建立一個由綜合運輸信息平臺、管理服務公共平臺、商貿物流信息平臺、大宗商品交易平臺、電子口岸等子平臺組成并具備電子數據交換、會員服務、在線交易、智能配送、庫存管理、決策分析、金融服務等功能，可以滿足物流系統(tǒng)中政府管理部門、物流企業(yè)、工商企業(yè)等信息需求和功能需求的區(qū)域性開放型信息平臺，實現縱向與國家和省級、橫向與周邊地市物流公共信息平臺互聯互通。

（九）應急物流工程。建立并完善應急管理協(xié)調機制，制訂并優(yōu)化應急管理行動流程，搭建應急管理平臺，選擇和培育一批具有應急能力的物流企業(yè)，建立應對嚴重自然災害、突發(fā)性公共衛(wèi)生事件、公共安全事件及軍事沖突等突發(fā)事件的應急物流體系。    

四、加大政策支持力度

    （一）加強組織領導。贛州市現代物流產業(yè)發(fā)展協(xié)調領導小組通過召開協(xié)調會議研究協(xié)調物流業(yè)發(fā)展中的重大問題，協(xié)調資源整合、產業(yè)布局和重點項目建設，推進規(guī)劃實施。領導小組成員單位要按照工作職責分工，盡快制定和完善各項配套政策措施并加強指導和監(jiān)督。加強市現代物流產業(yè)發(fā)展協(xié)調領導小組辦公室（市物流辦）建設，作為常設機構配齊配強工作人員，各縣（市、區(qū)）應成立領導小組和物流辦，負責協(xié)調本縣（市、區(qū)）物流產業(yè)的發(fā)展。重視發(fā)揮贛州市物流協(xié)會和各縣（市、區(qū)）物流協(xié)會的作用，合力推進物流業(yè)的發(fā)展。

    （二）制訂扶持政策。對重點項目建設在中央、省級投資配套和貸款貼息等方面給予優(yōu)先扶持。優(yōu)先保障物流項目用地，物流用地的價格參照工業(yè)用地價格給予優(yōu)惠，且允許30%以內的面積用于建設物流相關功能配套設施。規(guī)模以上物流企業(yè)繳納的稅收由受益財政給予獎勵，年納稅100萬元以內的，獎勵40%；年納稅每增加100萬元，獎勵比例提高5個百分點，最高不超過60%。規(guī)模以上物流企業(yè)的配送車輛由市交通部門頒發(fā)統(tǒng)一標識，放寬進入城區(qū)的限制。市內收費站對規(guī)模以上物流企業(yè)的貨運車輛實行月票制。

    （三）培育物流體系。規(guī)范規(guī)模以上物流企業(yè)的認定標準和評審程序，加大扶持力度，兌現扶持政策，使規(guī)模以上物流企業(yè)成為我市物流業(yè)發(fā)展的龍頭和旗幟；遵循物流一體化運作的規(guī)律，打破地區(qū)、部門和行業(yè)分割，建立統(tǒng)一開放、公平競爭、規(guī)范有序的物流市場體系；加大物流市場整治和監(jiān)管，避免無序競爭；規(guī)范針對物流企業(yè)的各種收費，對物流企業(yè)的各種檢驗檢測進行上門服務，簡化通關手續(xù)，提高通關效率。

    （四）增加物流投入。市政府設立物流產業(yè)發(fā)展資金用于物流產業(yè)引導、重點物流項目扶持、規(guī)模以上物流企業(yè)扶持、物流公共信息平臺建設和行業(yè)表彰獎勵。引入市場競爭機制，拓寬融資渠道，通過政策引導，鼓勵外資和民營企業(yè)參與物流設施項目建設和發(fā)展物流企業(yè)。對效益好，有市場前景的物流項目積極爭取金融部門的重點支持。

    （五）統(tǒng)一物流標準。做好物流標準工作的組織和協(xié)調，建立適應我市企業(yè)評估的標準體系。統(tǒng)一在包裝、運輸、裝卸、儲存等作業(yè)環(huán)節(jié)的地方標準，形成一套地方通行的現代物流標準體系。統(tǒng)計部門應高度重視全市物流統(tǒng)計工作，積極進行社會物流統(tǒng)計，為企業(yè)和政府的決策提供依據和參考。

（六）培養(yǎng)物流人才。采取長期培養(yǎng)和短期培訓相結合，正規(guī)教育和在職培訓相結合的方式，培養(yǎng)市場急需人才。發(fā)揮市內外大專院校和科研優(yōu)勢，開展多層次學歷教育和職業(yè)培訓，積極面向國內外引進高素質物流人才。

附表1            贛州市物流重點建設項目一覽表

附表2   贛州市貫徹落實江西省物流業(yè)調整和振興規(guī)劃

工作分工一覽表